{"id":3033,"date":"2022-03-14T22:19:00","date_gmt":"2022-03-14T19:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/?p=3033"},"modified":"2024-03-30T18:27:55","modified_gmt":"2024-03-30T15:27:55","slug":"havacilik-endustrisinde-rfid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/havacilik-endustrisinde-rfid\/","title":{"rendered":"Havac\u0131l\u0131k end\u00fcstrisinde RFID Kullan\u0131m\u0131 2024"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Havac\u0131l\u0131k end\u00fcstrisinde RFID<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

RFID teknoloji <\/strong>, bagajlar\u0131n benzersiz \u015fekilde tan\u0131mlayan verileri aktarma durumunda radyo frekanslar\u0131 elektromanyetik alanlar\u0131nda kullan\u0131lmaktad\u0131r. \u00d6zellikle havac\u0131l\u0131k end\u00fcstrilerinde kullan\u0131lan en yayg\u0131n olarak RFID teknolojisi pasif S\u0131n\u0131f 1 Gen 2 Ultra Y\u00fcksek Frekans (UHF<\/a><\/strong>) kullan\u0131lmaktad\u0131r. RFID tekonolojisi ise yanl\u0131zca bir okuyucunun mesafesinde oldu\u011funda bilgi g\u00f6nderebilmektedir. \u00c7ok d\u00fc\u015f\u00fck bir enerji sinyali yayar. Bir okuyucunun menzilinde olmad\u0131\u011f\u0131nda etiket kesinlikle pasiftir ve hi\u00e7bir bilgi g\u00f6ndermez. Bu, havaliman\u0131 s\u00fcre\u00e7leri boyunca \u00e7antalar\u0131 takip eder. Bu nedenle herhangi bir u\u00e7ak sistemine m\u00fcdahale etmenin imkans\u0131z oldu\u011fu anlam\u0131na gelmektedir. IATA ‘n\u0131n 753 say\u0131l\u0131 karar\u0131yla birlikte havayollar\u0131 ile bagaj takipleri uygulamas\u0131 ba\u015fland\u0131. <\/p>\n\n\n\n

Uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bagaj \u00e7al\u0131\u015fma grubu taraf\u0131ndan geli\u015ftirilmi\u015f olan RFID uygulamas\u0131, havaalanlar\u0131nda ve RFID teknolojiyi uygulanmas\u0131nda i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Bu nedenle teknoloji, bagaj i\u015flemlerini i\u00e7in en uygun olan analiz i\u015flemine yard\u0131mc\u0131 olarak farkl\u0131 uygulamalar yakla\u015f\u0131mlar\u0131 ve se\u00e7enekleri g\u00f6zden ge\u00e7irilmesine yard\u0131mc\u0131 olmaktad\u0131r. IATA, g\u00fcn\u00fcm\u00fczde de \u00e7o\u011funlukla kullan\u0131lmakta olan barkod teknolojisinden \u00e7ok daha etkili RFID teknolojisinin kullan\u0131lmas\u0131 \u00f6nerilmektedir. RFID teknolojisi<\/a><\/strong> i\u00e7in IATA standard\u0131n\u0131n, ayr\u0131ca RFID taraf\u0131ndan sa\u011flamakta olan benzersiz tan\u0131mlay\u0131c\u0131 sebebiyle t\u00fcm bagaj kontrol i\u015fleminin kolayca tan\u0131mlanabilmesini sa\u011flamaktad\u0131r. RFID teknolojisi ayr\u0131ca bagaj\u0131n ger\u00e7ek zamanl\u0131 takipleri i\u00e7in yolcu beklentilerinin de kar\u015f\u0131lamas\u0131n\u0131 sa\u011flar.<\/p>\n\n\n\n

Havayolu \u0130\u015fletme ve Bak\u0131m\u0131nda Radyo Frekans\u0131 Tan\u0131mlama <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

RFID, havac\u0131l\u0131k dahil olmak \u00fczere pek \u00e7ok end\u00fcstride geni\u015f \u00e7apta kabul g\u00f6r\u00fclen otomatik tan\u0131mlama teknolojisi olmu\u015ftur. Sonu\u00e7 olarak barkod teknolojilerinin \u00f6tesinde faydalar sa\u011flamaktad\u0131r. Bu sebeple barkodlar\u0131n veri almak, iletmek i\u00e7in \u0131\u015f\u0131\u011fa ihtiya\u00e7 duydu\u011funda rfid etiketinden<\/a><\/strong> veri aktarmas\u0131nda radyo frekanslar\u0131n\u0131 kullan\u0131rlar.<\/p>\n\n\n\n

Nas\u0131l \u00c7al\u0131\u015f\u0131r ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

RFID<\/a><\/strong> teknoloji ile saniyede y\u00fczlerce etiket g\u00f6rebilmektedir. Bu sayede an\u0131nda veri toplamaktad\u0131r. Bu teknoloji, havayolu i\u00e7in tamamen yeni bir f\u0131rsat sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r. \u00d6rnek olarak; Her u\u00e7a\u011f\u0131n koltu\u011funun alt\u0131nda herhangi bir can yele\u011fi kutusunun g\u00fcvenli\u011finin ihlal edilip edilmedi\u011fin tespit eder. Ayr\u0131ca can yele\u011finin gizlenip gizlenmedi\u011fini h\u0131zl\u0131 bir bi\u00e7imde belirlemektedir.<\/p>\n\n\n\n

El tipi ta\u015f\u0131nabilir RFID okuyucular\u0131<\/a><\/strong> ise, genellikle RFID etiketlerinin yan\u0131 s\u0131ra barkodlar\u0131 da okuma \u00f6zelli\u011fine sahiptirler. Bu, her iki teknolojiyi de birbiri ile ba\u011flant\u0131l\u0131 olarak kullanmak i\u00e7in son derece kolayl\u0131k sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

RFID sistemi i\u00e7in \u00fc\u00e7 temel bile\u015fen gerektirmektedir. RFID etiketi <\/a>(etiket anteni<\/a><\/strong> + \u00e7ip), radyo sinyalini g\u00f6ndermek ve anten, dijital sinyallerin kodlar\u0131n\u0131 \u00e7\u00f6zmek i\u00e7in ise antene ba\u011fl\u0131 okuyucu ve s\u00fcreci kontrol etmek i\u00e7in bir bilgisayar sistemiyle etiketteki verileri saklamaktad\u0131r. Ayr\u0131ca gerekti\u011finde kullan\u0131labilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

Etiketin i\u00e7indeki bulunan \u00e7ip<\/a>, radyo frekanslar\u0131yla do\u011fru ak\u0131m g\u00fcc\u00fcne d\u00f6n\u00fc\u015fmektedir. Radyo frekans\u0131 (RF) sinyallerini faydal\u0131 bilgilere d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmektedir. Sonu\u00e7 olarak verileri ise d\u00f6rt ayr\u0131 bellek bankas\u0131nda saklar. Her ileti\u015fimlerde hata kodlar\u0131n\u0131 kontrol etmektedir. Bu nedenle okuyucuyla karma\u015f\u0131k ileti\u015fimleri y\u00f6netir. \u015eifreleri \u00e7\u00f6zmekte ve ayr\u0131ca parolalar ve di\u011fer \u00f6zel i\u015flevlerde saklanmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Havayolu \u0130\u015fletme ve Bak\u0131m\u0131nda RFID Kullan\u0131mlar\u0131<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Havayolu operasyon alanlar\u0131ndaki baz\u0131 RFID kullan\u0131mlar\u0131 \u015funlard\u0131r;<\/p>\n\n\n\n

– G\u00fcvenlik s\u00fcre\u00e7lerinde,<\/p>\n\n\n\n

– Yolcu pasaport <\/a><\/strong>i\u015fleminde,<\/p>\n\n\n\n

– Yemek servisinde,<\/p>\n\n\n\n

– Bagaj ta\u015f\u0131ma ve bagaj etiketleri i\u015flemlerinde,<\/p>\n\n\n\n

– Yer servis ekipmanlar\u0131nda kullan\u0131lmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

RFID teknolojisi, verilerin ge\u00e7ersiz k\u0131lmas\u0131 i\u00e7in insan hatas\u0131 olmaks\u0131z\u0131n etiketli par\u00e7adan seri numaralar\u0131n\u0131 kolay, h\u0131zl\u0131 ve do\u011fru bir \u015fekilde tan\u0131mlayabilmektedir. Bu t\u00fcr veriler ise g\u00fcn\u00fcm\u00fczde havayolunun resmi kay\u0131t sistemlerinde saklanmaktad\u0131r. End\u00fcstri standartlar\u0131 ve y\u00fcksek belle\u011fin ortaya \u00e7\u0131kmaktad\u0131r. Bununla birlikte, RFID teknolojisi bu verilerin etiketler ve par\u00e7alar \u00fczerinde ta\u015f\u0131nabilir. \u0130zlenebilirlik kayd\u0131 olarak saklayabilmektedir. Bak\u0131m ve m\u00fchendislik i\u015flevlerinde, sadece bir par\u00e7a numaras\u0131na de\u011fil. Hangi u\u00e7a\u011fa hangi konumlar ve hangi par\u00e7alar\u0131n kuruldu\u011funa tam olarak bilmesine dayanmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

IATA \u00c7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc 753 \u2013 RFID bagaj takibi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1 Haziran 2018 tarihinden itibaren ge\u00e7erli olmak \u00fczere Uluslararas\u0131 Hava Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 Birli\u011fi\u2019nin ( IATA ) bagaj takiplerine ili\u015fkin olarak 753 (R753) say\u0131l\u0131 karar\u0131 ile hareket etmektedir. IATA \u00fcyesi havayollar\u0131 bagaj al\u0131mlar\u0131 ve teslimat\u0131n\u0131 izleyerek do\u011fru yolcu bagaj\u0131lar\u0131n\u0131n envanteri de tutmas\u0131n\u0131 gerektirmektedir. IATA’ya g\u00f6re R753’\u00fcn amac\u0131 ise, her bagaj yolculu\u011fu i\u00e7in sekt\u00f6rlerin aras\u0131 izlemeyi uygulay\u0131p havayollar\u0131n da yanl\u0131\u015f kullan\u0131mlar\u0131n daha da azaltmaya y\u00f6nelik \u00e7al\u0131\u015fmalar ba\u015flatm\u0131\u015ft\u0131r. R753’\u00fcn uygulanmas\u0131, Airports Council International (ACI)  IATA, Airlines For America (A4A) taraf\u0131ndan y\u00fcr\u00fct\u00fclmektedir.<\/p>\n\n\n\n

R753 uygulamas\u0131n\u0131n d\u00f6rt kay\u0131tl\u0131 \u00e7anta takip noktas\u0131 \u015funlard\u0131r;<\/p>\n\n\n\n

– \u00c7antan\u0131n \u00fcye ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131lar taraf\u0131ndan yolcudan al\u0131nmas\u0131,<\/p>\n\n\n\n

– \u00c7antan\u0131n u\u00e7a\u011fa teslim edilmesi,<\/p>\n\n\n\n

– \u00dcyeler aras\u0131nda \u00e7antan\u0131n teslimi ve teslim al\u0131nmas\u0131,<\/p>\n\n\n\n

– \u00c7antan\u0131n yolcuya teslimi ile sonu\u00e7lanmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

IATA<\/a>, barkod teknolojisinden daha etkili sonu\u00e7lar\u0131 oldu\u011fu i\u00e7in \u00fcyelerinin de bu konuda kullanmas\u0131n\u0131 \u00f6nermektedir. RFID<\/a><\/strong> taramas\u0131nda, IATA<\/a> web sitesinde bulunmakta olan IATA \u00c7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fck 753\/A4A \u00c7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fck 30.53 Uygulamalar\u0131 K\u0131lavuzu\u2019nda \u00e7anta verilerinin kaydetmesi ve izlemesi i\u00e7in kabul edilebilmektedir. K\u0131lavuza g\u00f6re ise bagaj takipleri i\u00e7in kabul edilebilmektedir. Di\u011fer teknolojilerin aras\u0131nda manuel kay\u0131tlar, lazer taramalar, optik karakter tan\u0131malar\u0131 (OCR) ve Bluetooth, GPS <\/a><\/strong>gibi di\u011fer teknolojiler de yer almaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

M\u00fc\u015fteriler ve ekipler i\u00e7in verimlili\u011fi ve g\u00fcvenli\u011fi art\u0131ran otomatik havaliman\u0131 sistemleri<\/h4>\n\n\n\n

Havaliman\u0131 sistemleri daha verimli \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131nda, yolcular ve personeller ihtiya\u00e7 duyduklar\u0131 hizmeti ihtiya\u00e7 duyduklar\u0131nda almaktad\u0131r. Fakat aksama meydana geldi\u011finde ise, modern sistemlere her zamankinden daha da fazla ihtiya\u00e7 duymaktad\u0131r. Impinj platformlar\u0131n\u0131n etkinle\u015ftirdi\u011fi RAIN RFID sistemlerinin,  her temel ara\u00e7lar veya varl\u0131klar ve otomatik sistemler aras\u0131nda hareket ederken t\u00fcm \u00e7antalar\u0131 kablosuz olarak izleyerek, i\u015flemi h\u0131zland\u0131rmaktad\u0131r. \u00d6zellikle hatalar\u0131 azalt\u0131r ve manuel olan g\u00f6revleri ortadan kald\u0131rmaktad\u0131r. \u00c7antay\u0131 ba\u011flamak i\u00e7in kullan\u0131lan etiketlerin ayn\u0131 zamanda temass\u0131z olarak check-in’i m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lar. Personel ile yolcular aras\u0131ndaki temas\u0131 azaltabilmektedir. \u0130zleme ara\u00e7lar\u0131 ve ekipmanlar\u0131n\u0131 otomatikle\u015ftirmek ve ekip \u00fcyelerinin tam olarak ihtiya\u00e7 duydu\u011fu hizmeti kolayca bulup i\u015flemeleri anlam\u0131na gelmektedir. Bu nedenle \u0131mpinj ortaklar\u0131 taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen \u00e7\u00f6z\u00fcmler, d\u00fcnyan\u0131n her yerinde olan havalimanlar\u0131nda kullan\u0131l\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

IATA ile Beklenen Sonu\u00e7lar Nelerdir ?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

IATA, bagaj ta\u015f\u0131mas\u0131nda yenilik\u00e7i giri\u015fimlerin uygulanmas\u0131nda, sekt\u00f6r\u00fc kusursuz olarak seyahat deneyimlerine do\u011fru ilerletmesine yard\u0131mc\u0131 olmaktad\u0131r. Bagaj yolculu\u011funu belirlenen d\u00f6rt noktada bagaj\u0131 izlemek i\u00e7in RFID teknolojisi<\/a><\/strong>ni kullanarak, yolcular ve havayolu\/havaalan\u0131 \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n\u0131 bekleyen sonu\u00e7lar \u015funlard\u0131r;<\/p>\n\n\n\n

1- Bagaj ile ilgili bilgilerde veya verilerde art\u0131\u015flar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yolcular \u00e7antalar\u0131na ve yolculu\u011funa ili\u015fkin t\u00fcm veriler havayollar\u0131na \/havalimanlar\u0131na ve yolcular\u0131na sa\u011flanacakt\u0131r. Dolay\u0131s\u0131yla toplanacak olan verilerin, havalimanlar\u0131na ve havayollar\u0131na, performanslar\u0131nda iyile\u015ftirilmesine yol a\u00e7an anlay\u0131\u015fl\u0131 bilgi sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

2- Daha iyi yolcu hizmetleri ve deneyimleri<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yolcu ile havayolu aras\u0131nda \u015feffafl\u0131k yaratmak ve g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc geli\u015ftirmek i\u00e7in, t\u00fcm bu durumlar kay\u0131p bagaj olas\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 azaltmaktad\u0131r. Ayn\u0131 zamanda daha iyi m\u00fc\u015fteri deneyimleri sa\u011flamaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

3- Bagaj\u0131n hatal\u0131 bi\u00e7imde kullan\u0131m \u00f6demesinden kaynaklanan maliyetinde azalma<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yanl\u0131\u015f kullan\u0131lmakta olan bagaj miktar\u0131nda s\u00fcrekli azalma, havaalanlar\u0131n\u0131 ve havayollar\u0131nda \u00f6deme ve taleplerde harcanan ekstra maliyeti en aza indirmektedir.<\/p>\n\n\n\n

4- Kay\u0131p bagaj ve bagaj\u0131n yanl\u0131\u015f kullan\u0131m\u0131nda azalma <\/strong><\/p>\n\n\n\n

2017 y\u0131llar\u0131nda, AliTalia havayolu 2015 y\u0131l\u0131ndaki rakamlar\u0131na k\u0131yasla yanl\u0131\u015f kullan\u0131lan bagajlarda %40 azalma g\u00f6r\u00fcld\u00fc. \u00d6zellikle havayollar\u0131 merkezinde, baz\u0131 g\u00fcnlerde ise yanl\u0131\u015f kullan\u0131lan bagaj say\u0131s\u0131nda bin yolcu ba\u015f\u0131na 3 \u00e7antan\u0131n alt\u0131na kadar d\u00fc\u015ft\u00fc.<\/p>\n\n\n\n

5- Tam zaman\u0131nda kalk\u0131\u015f iyile\u015ftirme y\u00f6ntemi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uluslararas\u0131 Havalimanlar\u0131 Konseyi\u2019nin (ACI) World, yanl\u0131\u015f kullan\u0131lm\u0131\u015f olan bagajlar\u0131n azaltmas\u0131na y\u00f6nelik en iyi uygulamalar\u0131n\u0131 te\u015fvik etmek ve geli\u015ftirmek i\u00e7in IATA ile i\u015fbirli\u011fi yapm\u0131\u015ft\u0131r. Bununla birlikte u\u00e7a\u011f\u0131n bo\u015faltma ve y\u00fckleme s\u00fcresinin azalt\u0131lmas\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n programda tutulmas\u0131na neden olur<\/p>\n\n\n\n

RFID \u0130zleme ile , Havayollar\u0131 taraf\u0131ndan kaybedilmi\u015f olan bagaj\u0131n \u00f6nlenmesine yard\u0131mc\u0131 olmakta<\/h5>\n\n\n\n

Havayolunda yolcular\u0131n kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131 en k\u00f6t\u00fc durumlardan biri ise bagaj kayb\u0131d\u0131r. Fakat Uluslararas\u0131 Hava Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 Birli\u011finin (IATA) ve hava ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 teknolojisinin firman\u0131n SITA taraf\u0131ndan yap\u0131lan yeni ara\u015ft\u0131rmalar sonucunda, RFID teknolojisinin ABD havayollar\u0131 ile d\u00f6rt y\u0131ll\u0131k bir zaman i\u00e7inde 3 milyar dolar tasarruf sa\u011flayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6stermektedir. RFID teknolojisi<\/a><\/strong>nin dahil edilmesi ile kaybolan ve yanl\u0131\u015f kullan\u0131lan bagaj miktarlar\u0131n\u0131 azaltacakt\u0131r. Bu \u00e7al\u0131\u015fma ile, RFID’nin check-inden bagaj taleplerine kadar bagaj takibini nas\u0131l iyile\u015ftirebilmesini \u00f6zetlemektedir. <\/p>\n\n\n\n

Geli\u015fmi\u015f olan m\u00fc\u015fteri deneyimleri ve \u00f6nemli maliyet tasarruflar\u0131n\u0131n , Delta Airlines’\u0131n son zamanda \u00f6zellikle bagaj takipleri i\u00e7in RFID teknolojisine 50 milyon dolar yat\u0131r\u0131m yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klayabilmektedir. 2017 y\u0131l\u0131n\u0131n sonunda, b\u00fct\u00fcn Delta u\u00e7u\u015f<\/a><\/strong>lar\u0131n\u0131n yolcu bagajlar\u0131n\u0131 takip etmesi i\u00e7in RFID<\/a><\/strong> teknolojisi kullan\u0131lmaktad\u0131r. Bu nedenle, program etkili oldu\u011funu kan\u0131tland\u0131. Biletleme hatalar\u0131, transfer yanl\u0131\u015f kullan\u0131m\u0131, var\u0131\u015f yanl\u0131\u015f kullan\u0131m\u0131,\u00a0 y\u00fckleme hatalar\u0131, y\u00fck ar\u0131zas\u0131 ve etiketleme hatalar\u0131, alan a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 k\u0131s\u0131tlama sorunlar\u0131 gibi sorunlar\u0131 azaltm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Havalimanlar\u0131nda RFID Bagaj Takip Sisteminin Avantajlar\u0131:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– M\u00fc\u015fteriye verilen hizmetler,<\/p>\n\n\n\n

– Transit bagaj takipleri,<\/p>\n\n\n\n

– Bagaj takibi ve g\u00fcvenlik b\u00f6lgelerinden ge\u00e7i\u015f,<\/p>\n\n\n\n

– Personelere raporlar\u0131n ve bildirimlerin g\u00f6nderilmesi,<\/p>\n\n\n\n

– BHS d\u0131\u015f\u0131nda ve i\u00e7inde bagajlar\u0131n takipleri,<\/p>\n\n\n\n

– Var\u0131\u015fda havaalan\u0131nda bagaj taleplerinin kontrol\u00fc,<\/p>\n\n\n\n

– Y\u00fckleme k\u0131sm\u0131nda bagajlar\u0131n takipleri,<\/p>\n\n\n\n

– \u00c7anta etiketlerinin %99,9 okunabilirlik seviyesinde olmas\u0131.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

RFID teknoloji , bagajlar\u0131n benzersiz \u015fekilde tan\u0131mlayan verileri aktarma durumunda radyo frekanslar\u0131 elektromanyetik alanlar\u0131nda kullan\u0131lmaktad\u0131r. \u00d6zellikle havac\u0131l\u0131k end\u00fcstrilerinde kullan\u0131lan en yayg\u0131n olarak RFID teknolojisi pasif S\u0131n\u0131f 1 Gen 2 Ultra Y\u00fcksek Frekans (UHF) kullan\u0131lmaktad\u0131r. RFID tekonolojisi ise yanl\u0131zca bir okuyucunun mesafesinde oldu\u011funda bilgi g\u00f6nderebilmektedir. \u00c7ok d\u00fc\u015f\u00fck bir enerji sinyali yayar. Bir okuyucunun menzilinde olmad\u0131\u011f\u0131nda etiket kesinlikle […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3065,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,56],"tags":[51],"class_list":["post-3033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-genel","category-iot","tag-rfid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}