{"id":3142,"date":"2024-04-14T10:46:57","date_gmt":"2024-04-14T07:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/?p=3142"},"modified":"2024-04-14T10:47:01","modified_gmt":"2024-04-14T07:47:01","slug":"akilli-trafik-denetimi-icin-rfid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/akilli-trafik-denetimi-icin-rfid\/","title":{"rendered":"Ak\u0131ll\u0131 Trafik Denetimi i\u00e7in RFID ile Elektronik Plaka Uygulamas\u0131"},"content":{"rendered":"\n

\u00d6zellikle trafikte ara\u00e7 say\u0131lar\u0131nda ya\u015fanan art\u0131\u015flar\u0131n yeni yap\u0131lan yollar ve mevcut yollar\u0131n durumu, toplu ta\u015f\u0131ma sistemleriyle kar\u015f\u0131lamak m\u00fcmk\u00fcn de\u011fildir. G\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fma da yaln\u0131zca k\u0131sm\u0131 olarak trafik lambas\u0131 y\u00f6netim ve fiziki olarak yollar\u0131n kapasitesi, kamera sistemleriyle ve trafik polisleriyle de denetim yap\u0131lmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131lmaktad\u0131r. <\/p>\n\n\n\n

Ak\u0131ll\u0131 Trafik Denetimi Otoyollarda ve b\u00fcy\u00fck\u015fehirlerin trafik denetimleri ve y\u00f6netimlerinin yap\u0131labilmesi i\u00e7in RFID<\/a><\/strong> kullan\u0131lmaya ba\u015flanm\u0131\u015ft\u0131r. RFID ile Elektronik Plaka uygun olan frekanslar\u0131n se\u00e7imi, uygulama alan\u0131n\u0131n, di\u011fer sistemleriyle entegrasyon ve sistemin i\u015flemesi i\u00e7in gerekli \u00f6deme fonksiyonu tan\u0131mlanmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Elektronik Plaka ve Tan\u0131mlama Sistemleri<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ta\u015f\u0131tlar ve ara\u00e7lar\u0131yla ilgili bilginin uygun g\u00f6r\u00fclen noktada otomatik olarak tan\u0131mlama, tan\u0131mlanan bilgisini denetlenmesi sa\u011flar. Ayr\u0131ca gereken durumlarda bu bilgileri kullan\u0131larak \u00fccretlendirilmesi olarak d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclmektedir. <\/p>\n\n\n\n

Otomatik Tan\u0131mlama ve Veri Toplama ( OT\/VT ) sistemleri, end\u00fcstriyel uygulamada g\u00fcn\u00fcm\u00fczde de yayg\u0131n olarak kullan\u0131lmaktad\u0131r. \u00d6rnek olarak b\u00fct\u00fcn ma\u011fazalarda kolayl\u0131k ile uygulanabilen ve kullan\u0131lan barkod sistemi<\/a><\/strong>, ara\u00e7lar i\u00e7inde kullan\u0131lmas\u0131 g\u00fcvenlik i\u00e7ermemesinden ve kolayl\u0131kla taklit edilebilmesinden dolay\u0131 m\u00fcmk\u00fcn olmaz. <\/p>\n\n\n\n

Di\u011fer uygulamalar olarak Bluetooth, WiFi gibi kablosuz teknoloji tan\u0131mlamadan veri aktar\u0131mlar\u0131nda kullan\u0131ld\u0131klar\u0131ndan dolay\u0131 uygun de\u011fildir. Elektronik Plaka sisteminde en \u00e7ok tavsiye edilen G\u00f6rsel Tan\u0131mlama sistemi ise, \u00fclke \u00e7ap\u0131ndaki uygulamalarda yetersizli\u011fi ve her ge\u00e7en g\u00fcn g\u00fcvenilirli\u011fiyle geri plana d\u00fc\u015fmektedir.<\/p>\n\n\n\n

RFID frekanslar\u0131 ve Elektronik Plaka uygulamas\u0131 i\u00e7in uygun \u00e7ip se\u00e7imleri<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00a0RFID teknolojisi<\/a><\/strong> uygulamas\u0131nda, frekans uygulamalar\u0131nda birden fazla kriterler belirleyici unsurdur. D\u00fc\u015f\u00fck Frekansl\u0131 ( LF ),\u00a0 Y\u00fcksek frekansl\u0131 ( HF ), \u00c7ok Y\u00fcksek Frekansl\u0131 ( UHF <\/a><\/strong>), S\u00fcper Y\u00fcksek Frekansl\u0131 ( Mikrodalga \u2013 SHF ) ve Ultra Geni\u015f Bant Frekansl\u0131 ( UWB ) gibi \u00e7e\u015fitli frekanslarda RFID uygulamas\u0131 bulunmaktad\u0131r. Uygun olan \u00e7ipin WORM ve R\/W \u00f6zelli\u011fine sahip olmas\u0131 gerekmektedir. <\/p>\n\n\n\n

\u00d6zellikle \u00e7ipin kopyalanmas\u0131na kar\u015f\u0131 \u00f6nemli koruma – \u00fcretim s\u0131ras\u0131nda \u00e7iplere yaz\u0131lacak olan e\u015fsiz kimlik bilgileri bulunmaktad\u0131r. <\/p>\n\n\n\n

Bununla birlikte \u00fcreticiyle gerekli anla\u015fman\u0131n yap\u0131lmas\u0131yla \u00fclkenin uygulama temelinde numaralar\u0131n korunmas\u0131 ve sertifika edilmesi gerekir. Verinin boyutu ve tipi 512 yada 1024 bitlik haf\u0131zas\u0131 bulunan UHF <\/a><\/strong>Pasif etiketin kullan\u0131lmas\u0131 uygundur.<\/p>\n\n\n\n

RFID ve Elektronik Plaka Uygulamalar\u0131<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

RFID teknolojisi<\/a><\/strong> ve Elektronik Plaka uygulamalar\u0131 ihtiya\u00e7lara g\u00f6re de\u011fi\u015fkenlik g\u00f6stermektedir. Bu sebeple yap\u0131lan tasar\u0131m\u0131nda yerel ihtiya\u00e7 ve de\u011ferler g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131narak \u00e7al\u0131\u015fma yap\u0131lmaktad\u0131r. \u00d6rnek uygulamalar \u015funlard\u0131r;<\/p>\n\n\n\n

\"RFID
RFID ile Elektronik Plaka<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1- K\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131k ve h\u0131z kontrol\u00fc uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RFID okuyucunun belli aral\u0131klar\u0131yla yerle\u015ftirilip \u015fehirleraras\u0131 yollar, tam zamanl\u0131 anl\u0131k ortalama h\u0131z kontrol\u00fcn\u00fcn yap\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011flar. Ayr\u0131ca kav\u015faklara konulmu\u015f <\/a>RFID okuyucular\u0131n<\/a><\/strong> yard\u0131m\u0131yla emniyet \u015feridini ihlal edenlerin, k\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131kta ge\u00e7enlerin tespitlerinde uygulanmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

2- Belediyeye ait olan otopark kontrol\u00fcn ve \u00fccretlendirme uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Belediye ait a\u00e7\u0131k ve kapal\u0131 otoparklar\u0131nda RFID sistemini otomatik ve insan g\u00fcc\u00fc kullanmadan yap\u0131larak g\u00fcvenlik eleman\u0131 d\u0131\u015f\u0131nda hi\u00e7 bir eleman kullanmadan, ara\u00e7 giri\u015f ve \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131nda mevcut olarak park olanaklar\u0131 yapmaktad\u0131r. <\/p>\n\n\n\n

Ak\u0131ll\u0131 trafik denetimi gelir ka\u00e7a\u011f\u0131n\u0131 \u00f6nlenmesini ve vergilendirilmesini sa\u011flamak, ara\u00e7 otopark\u0131n\u0131n kulland\u0131klar\u0131 ger\u00e7ek zamanda \u00fccretlendirmesinin yap\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011flamakt\u0131r. Park edilen t\u00fcm ara\u00e7larda rfid etiket<\/a><\/strong>in olmas\u0131yla birlikte kontroller RFID el okuyucusu<\/a><\/strong> ile yap\u0131labilmektedir. Bundan dolay\u0131 kontrol g\u00f6revlilerinin plaka bilgisi girilmeden ara\u00e7lar\u0131n park durumu hakk\u0131nda bilgi alabilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

3- Ara\u00e7 takipleri ve istatistik \u00e7al\u0131\u015fma uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RFID okuyucunun kritik noktaya yerle\u015ftirmesi yanl\u0131zca ara\u00e7lar\u0131n takipleri, istatistiklerin tutulmas\u0131 ger\u00e7ek zamanl\u0131 bilgilerinde kullan\u0131lmaktad\u0131r. Yetkili olan kurumlar\u0131n, trafik planlamas\u0131 yapabilmektedir. Trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131 i\u00e7in zaman et\u00fctleri yapabilir. Ayr\u0131ca trafik ak\u0131\u015flar\u0131n\u0131 daha da h\u0131zland\u0131ran sim\u00fclasyonlar yapabilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

4- \u015eehirleraras\u0131 otob\u00fcsleri takip uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 \u015eehirleraras\u0131 yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 yapan arac\u0131n, otogara ve \u015fehire giri\u015f\/\u00e7\u0131k\u0131\u015f zaman takibi, yolculuk ve hareket saatleri, g\u00fcvenlik kontrol\u00fcn\u00fcn yapmas\u0131 gerekli ortam\u0131 haz\u0131rlayan uygulamad\u0131r. Mesafe aras\u0131nda h\u0131z \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fcn\u00fc ortalama olarak yapmas\u0131yla takometrede ya\u015fanan yolculuklar\u0131n geneliyle ilgili sorun ortadan kald\u0131rmaktad\u0131r.  \u00d6zellikle ak\u0131ll\u0131 trafik denetimi otomatik olarak kontrol ve denetim yapt\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in yetkili kurumun tek yap\u0131lmas\u0131 gereken sistemin raporuna g\u00f6re gerekli denetim ve uyar\u0131lar\u0131 yapmakt\u0131r. Bu nedenle otob\u00fcs terminalinin giri\u015f-\u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131na ve denetim yap\u0131lmas\u0131 istenen yolun g\u00fczerg\u00e2h\u0131na okuyucular konulmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

5- Ara\u00e7 ge\u00e7i\u015f takibi ve \u00fccretlendirme uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kamu kurumlar\u0131n\u0131n ve y\u00f6netimlerin sorumlulu\u011fu yetki b\u00f6lgesinde otoyollarda ara\u00e7 ge\u00e7i\u015fini g\u00fcvenli bir bi\u00e7imde h\u0131zland\u0131rmas\u0131 ve ge\u00e7i\u015fin \u00fccretlendirmesini yapmas\u0131n\u0131 i\u00e7in kullan\u0131lan uygulamad\u0131r. Bu nedenle \u00f6demelerin ve abonelik i\u015flemlerinin uygulanmas\u0131yla entegre olarak \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

6- Sigorta muayenesinin takip i\u015flemlerinde uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ak\u0131ll\u0131 Trafik Denetimi ara\u00e7lar\u0131n elektronik olarak kimli\u011finin do\u011frulanmalar\u0131n\u0131n yap\u0131labilmesini sa\u011flamaktad\u0131r. Ara\u00e7ta rutin kontrolleri ve devaml\u0131 takip edilmesi i\u00e7in gereken, trafik sigorta kontrolleri, arac\u0131n muayene kontrolleri, ara\u00e7 sahibinin ehliyeti ve egzoz muayene kontrol bilgisi gibi kontrol\u00fcn otomatik olarak yapabilmesine olanak sa\u011flamaktad\u0131r. <\/p>\n\n\n\n

\u00d6zellikle uyar\u0131 sistemleriyle kullan\u0131c\u0131n\u0131n \u00f6nce uyar\u0131lmas\u0131na sonra gerekli olan hukuki i\u015flemin yap\u0131lmas\u0131 sa\u011flanmaktad\u0131r. \u00d6rnek olarak egzoz muayene s\u00fcresinin ge\u00e7mi\u015f olan arac\u0131n sahibinin cep telefonu \u00fczerinden sisteme girilmi\u015f ise mesaj yoluyla uyar\u0131labilmektedir. Ard\u0131ndan cezai i\u015flemleri uygulamaya koyabilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

Ara\u00e7 muayene istasyonlar\u0131nda olu\u015fabilecek olan usuls\u00fczl\u00fc\u011f\u00fcn \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ilebilmektedir. Ayn\u0131 zamanda \u015fehir i\u00e7i trafik kontrol\u00fcnde ara\u00e7 etiketine g\u00f6re el okuyucular\u0131yla kontrol yap\u0131labilmektedir. Emniyet g\u00fcc\u00fcn\u00fcn de i\u015flerini kolayla\u015ft\u0131ran ve kontrollerin h\u0131z\u0131n\u0131 art\u0131rmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\"RFID
RFID ile Elektronik Plaka<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

7- Site ve \u015firket otopark\u0131n\u0131n g\u00fcvenlik ve kontrol uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fiyatlaman\u0131n yap\u0131lamad\u0131\u011f\u0131 ve kullan\u0131m\u0131 yanl\u0131zca yetkili arac\u0131n ge\u00e7i\u015flerine izin verilen a\u00e7\u0131k yada kapal\u0131 otoparkta giri\u015f-\u00e7\u0131k\u0131\u015f g\u00fcvenliklerinin sa\u011flanmas\u0131nda kullanmaktad\u0131r.Ayr\u0131ca s\u00fcr\u00fcc\u00fc say\u0131s\u0131n\u0131n ve ara\u00e7 say\u0131s\u0131n\u0131n \u00e7ok oldu\u011fu \u015firketin ve site i\u00e7in otomatik giri\u015f-\u00e7\u0131k\u0131\u015f g\u00fcvenli\u011fini ve kontrol\u00fcn\u00fc sa\u011flamaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

8- Trafik bilgilendirme uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RFID okuyucudan al\u0131nan ara\u00e7 h\u0131zlar\u0131 ve ge\u00e7i\u015f bilgileriyle, yol \u00fczerlerine yerle\u015ftirilen sens\u00f6rler yard\u0131m\u0131 ile ger\u00e7ek zamanl\u0131 yol i\u015fareti ve bilgilendirme vas\u0131tas\u0131yla, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ile gidecekleri y\u00f6ndeki trafi\u011fi tam zamanl\u0131 olarak \u00f6\u011frenebilmektedir. Bu nedenle uygun olan yol tarifini cep telefondan SMS yada internet \u00fczerinden alanabilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

9- Maliye ve gelir idaresi uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Benzin istasyonlar\u0131n\u0131n bir araya gelerek birle\u015fmesi sonucu akaryak\u0131t sat\u0131\u015f\u0131n\u0131n hepsi kontrol alt\u0131na al\u0131nabilmektedir. B\u00fct\u00fcn ara\u00e7larda RFID etiketler bulunmas\u0131yla sistemde ka\u00e7ak minimuma indirilmektedir. Merkezi olarak kontrol ve y\u00f6netim sa\u011flan\u0131r. Ayr\u0131ca yapt\u0131r\u0131m ve uygulamada otomatik olarak sa\u011flanmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Entegrasyon olmas\u0131yla pek \u00e7ok resmi kontrol i\u015flemleri benzin istasyonunda ger\u00e7ekle\u015fmektedir. Bu nedenle vergi borcu olan yada \u00e7al\u0131nt\u0131 bir arabalar\u0131n benzin almas\u0131 engellenebilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

10- Toplu ta\u015f\u0131ma ara\u00e7lar\u0131n\u0131n takip uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otob\u00fcslerin son durak giri\u015f\/\u00e7\u0131k\u0131\u015f takibinin ve istatistiksel olarak kontrol\u00fcn\u00fc sa\u011flamak, bozulan ara\u00e7lar\u0131n tamirat, bak\u0131m ve onar\u0131m bilgisini ger\u00e7ek zamanl\u0131 olarak ula\u015fabilece\u011fi uygulamalardan biridir. Taksiler ve minib\u00fcsle ilgili yasal d\u00fczenleme ve \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 hatlar\u0131yla ilgili kontrol\u00fc otomatik yapmas\u0131 i\u00e7in kullan\u0131lmaktad\u0131r. Bununla birlikte minib\u00fcs hatlar\u0131 ve taksi plakalar\u0131n\u0131n usuls\u00fczl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcn kontrol\u00fc ve tespitinin daha etkin bi\u00e7imde yap\u0131labilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

\"RFID
RFID ile Elektronik Plaka<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

11- Esnek ve e\u015fzamanl\u0131 tarife uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0Sistemlerin b\u00fct\u00fcn mod\u00fcllerini e\u015fzamanl\u0131 bi\u00e7imde internet \u00fczerinden haberle\u015febilen ve trafik yo\u011funluklar\u0131na g\u00f6re esnek tarife uygulamalar\u0131 yapmas\u0131 m\u00fcmk\u00fcn olmaktad\u0131r. \u0130kametgah adresi ve park edilen sokaklar\u0131n trafik yo\u011funluklar\u0131na g\u00f6re otopark \u00fccretinde de\u011fi\u015fikli\u011fin yapmas\u0131n\u0131 sa\u011flar. Toplu ta\u015f\u0131ma arac\u0131n\u0131n kullan\u0131m\u0131n\u0131 te\u015fvik etmesine olanak sa\u011flamaktad\u0131r. <\/p>\n\n\n\n

Belirli b\u00f6lgelere belli zamanlar i\u00e7inde giri\u015fleri, ara\u00e7 baz\u0131nda \u00fccretlendirilmesi ve kontrol edilmesi trafikte g\u00fcnl\u00fck tarife de\u011fi\u015fiklikleriyle az yo\u011fun olan yollar ve k\u00f6pr\u00fclerin kullan\u0131m\u0131n\u0131 te\u015fvik etmesi m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n

12- G\u00fcmr\u00fck uygulamas\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n

G\u00fcmr\u00fck kap\u0131s\u0131ndan giri\u015f yapmakta olan konteyn\u0131r ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 arac\u0131n ve t\u0131r\u2019\u0131n, RFID etiket kullan\u0131larak etiketlenip, yurt i\u00e7indeki hareketlerini, g\u00fcmr\u00fckleme alanlar\u0131n\u0131n giri\u015f-\u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131 ve transit olarak ge\u00e7i\u015f yapan ara\u00e7lar\u0131n durumlar\u0131n\u0131 takip edilebilmektedir.<\/p>\n\n\n\n

Sonu\u00e7<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u015eehir trafi\u011fi i\u00e7in y\u00f6netim ve denetleme modellerini ortaya koymaktad\u0131r. \u015eehir trafi\u011fi i\u00e7erisinde arac\u0131n otomatik olarak takip edilebilmesiyle birlikte hem \u015fehir i\u00e7i trafik istatistikleri hem de s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn kural hatalar\u0131n\u0131 takip edilebilmesi m\u00fcmk\u00fcn olabilmektedir. <\/p>\n\n\n\n

Sistemin \u00f6l\u00e7eklenen olmas\u0131yla uygulaman\u0131n \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 site i\u00e7i otopark\u0131n ve ula\u015f\u0131m denetlenmelerin ve kontrol\u00fcn\u00fc de olanak sa\u011flamaktad\u0131r. \u00d6zellikle arac\u0131n \u00f6n cam\u0131na tak\u0131lan tek bir etiketle k\u00f6pr\u00fcden ge\u00e7ilebilecek, feribotu kullan\u0131labilecek, siteye g\u00fcvenli bir bi\u00e7imde girip \u00e7\u0131kabilecek, otoparklara park edebilecektir. Bu sebeple sistemin entegrasyonu ve yayg\u0131nla\u015fmas\u0131 \u00e7ok daha kolay olacakt\u0131r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00d6zellikle trafikte ara\u00e7 say\u0131lar\u0131nda ya\u015fanan art\u0131\u015flar\u0131n yeni yap\u0131lan yollar ve mevcut yollar\u0131n durumu, toplu ta\u015f\u0131ma sistemleriyle kar\u015f\u0131lamak m\u00fcmk\u00fcn de\u011fildir. G\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fma da yaln\u0131zca k\u0131sm\u0131 olarak trafik lambas\u0131 y\u00f6netim ve fiziki olarak yollar\u0131n kapasitesi, kamera sistemleriyle ve trafik polisleriyle de denetim yap\u0131lmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131lmaktad\u0131r. Ak\u0131ll\u0131 Trafik Denetimi Otoyollarda ve b\u00fcy\u00fck\u015fehirlerin trafik denetimleri ve y\u00f6netimlerinin yap\u0131labilmesi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3612,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[52,51,146],"class_list":["post-3142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-genel","tag-iot","tag-rfid","tag-rfid-etiket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3142\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilgazi.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}